Dit is de tweede MAP sensor. Het zelfde type als de eerste MAP sensor maar aangesloten op een magisch zwart kastje. Ik heb de bedrading gevolgt en dit kastje stuurt de vijfde injector aan, Het functioneerd stand-alone en wordt niet aangestuurd door de computer. De input is de druk in het inlaatspruitstuk via de MAP sensor die er op geschroefd zit. Onder het tape zitten twee gaatjes in het kastje met daaronder twee instelpotmeters. De ene is voor de instelling bij welke druk in het inlaatspruitstuk de brandstof wordt ingespoten, de tweede voor de hoeveelheid brandstof.
Standaard heeft de Pinto 2.0 motor natuurlijk maar 4 injectors.
